一、功能需求標(biāo)準(zhǔn)

（一）信息顯示功能

公交信息實(shí)時(shí)更新

智慧公交候車亭應(yīng)具備準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)顯示公交車輛位置和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間的功能。這需要通過與公交運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)或第三方交通數(shù)據(jù)平臺的有效連接，利用 GPS、北斗等定位技術(shù)獲取車輛動態(tài)信息。顯示界面要清晰易讀，無論是在白天強(qiáng)光下還是夜晚低光環(huán)境中，都能讓乘客一目了然。例如，采用高亮度、高對比度的 LED 顯示屏，確保文字和圖標(biāo)顯示清晰，顯示內(nèi)容包括公交線路編號、車輛行駛方向、距離本站的站數(shù)或預(yù)計(jì)時(shí)間（準(zhǔn)確到分鐘）等。

其他交通信息整合

除了公交信息，候車亭還應(yīng)能展示周邊的交通狀況，如道路擁堵情況、換乘信息等。對于換乘信息，可以通過智能算法，根據(jù)乘客的出行目的地，提供zui佳的換乘公交線路和站點(diǎn)建議。此外，還可以顯示附近的公共自行車租賃點(diǎn)、停車場等交通相關(guān)設(shè)施的位置和使用情況，方便乘客綜合選擇出行方式。

（二）乘客舒適度功能

候車座位設(shè)置

根據(jù)候車亭的規(guī)模和預(yù)計(jì)客流量，合理設(shè)置足夠數(shù)量的座位。座位的設(shè)計(jì)要考慮人體工程學(xué)，高度、寬度和靠背角度應(yīng)能讓乘客舒適就坐。材質(zhì)要選擇耐用、易清潔且在不同天氣條件下能保持良好性能的材料，如不銹鋼或高質(zhì)量的塑料。同時(shí)，要確保座位的布局不妨礙乘客通行和候車空間的整體利用。

遮陽避雨設(shè)施

候車亭的頂部應(yīng)具備足夠的遮陽避雨面積?？刹捎镁哂幸欢▋A斜角度的頂棚設(shè)計(jì)，以利于排水和防止積雪堆積。頂棚材料要選擇具有良好的耐候性、抗紫外線能力和強(qiáng)度的材料，如聚碳酸酯板或優(yōu)良的金屬板，確保在長時(shí)間的日曬雨淋下不會變形、褪色或損壞。

（三）安全保障功能

結(jié)構(gòu)安全

智慧公交候車亭的整體結(jié)構(gòu)要穩(wěn)固可靠，能夠承受一定的外力沖擊，如狂風(fēng)、暴雨、車輛碰撞等。立柱和框架的材料及設(shè)計(jì)要符合相關(guān)的建筑結(jié)構(gòu)安全標(biāo)準(zhǔn)，采用合適的鋼材或其他高強(qiáng)度材料，并進(jìn)行合理的加固處理。在容易遭受自然災(zāi)害的地區(qū)，候車亭的設(shè)計(jì)更要考慮特殊的抗災(zāi)要求，如加強(qiáng)防風(fēng)固定措施等。

電氣安全

由于候車亭內(nèi)有電子信息顯示設(shè)備、照明系統(tǒng)等電氣設(shè)施，須確保電氣安全。所有電氣線路要采用合格的電線電纜，并進(jìn)行規(guī)范的鋪設(shè)和接地保護(hù)。插座、開關(guān)等電氣部件要安裝在兒童不易觸及的位置，并具備防水、防潮、防漏電功能。此外，要配備防雷擊裝置，避免因雷擊造成電氣設(shè)備損壞和人員安全事故。

（四）智能交互功能

查詢與反饋系統(tǒng)

智慧公交候車亭應(yīng)配備智能查詢終端，乘客可以通過觸摸屏幕查詢公交線路、站點(diǎn)信息、出行規(guī)劃等內(nèi)容。同時(shí)，設(shè)置反饋系統(tǒng)，乘客可以對公交服務(wù)質(zhì)量、候車亭設(shè)施問題等進(jìn)行反饋，這些反饋信息應(yīng)及時(shí)傳輸?shù)较嚓P(guān)管理部門，以便及時(shí)處理和改進(jìn)。

多媒體功能

為了豐富乘客的候車體驗(yàn)，可以在候車亭內(nèi)設(shè)置多媒體播放設(shè)備，播放一些與公共交通出行、城市文化、安全知識等相關(guān)的視頻或音頻內(nèi)容。但要注意音量的控制，避免對周邊環(huán)境造成噪音干擾。

二、設(shè)計(jì)與外觀標(biāo)準(zhǔn)

（一）與城市環(huán)境融合

風(fēng)格統(tǒng)一

智慧公交候車亭的設(shè)計(jì)風(fēng)格要與城市的整體建筑風(fēng)格和文化氛圍相協(xié)調(diào)。在歷史文化名城，可以采用具有傳統(tǒng)元素的設(shè)計(jì)；在現(xiàn)代化大都市，則可以展現(xiàn)簡潔、時(shí)尚的科技感。例如，在古建筑眾多的城市，候車亭的外觀可以借鑒傳統(tǒng)建筑的飛檐、雕花等元素進(jìn)行設(shè)計(jì)；而在商業(yè)中心或科技園區(qū)，可采用流線型、金屬質(zhì)感的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格。

色彩搭配

色彩選擇要考慮城市的主色調(diào)和周邊環(huán)境色彩。候車亭的色彩應(yīng)醒目但不刺眼，能夠在環(huán)境中凸顯出來，方便乘客尋找。同時(shí)，要注意色彩的耐久性，不易褪色。可以通過色彩的對比和協(xié)調(diào)，增強(qiáng)候車亭的視覺吸引力，如使用與道路標(biāo)識顏色相呼應(yīng)的色彩方案，提高公交候車亭在交通環(huán)境中的辨識度。

（二）人性化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

無障礙設(shè)施

要充分考慮到特殊乘客群體的需求，設(shè)置無障礙通道和設(shè)施。如輪椅坡道的坡度要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，方便輪椅乘客進(jìn)出候車亭；在候車區(qū)域設(shè)置盲道，并在公交信息顯示設(shè)備附近設(shè)置盲文標(biāo)識，為視障乘客提供便利。

行李放置區(qū)

考慮到攜帶行李乘客的需求，在候車亭內(nèi)合理規(guī)劃行李放置區(qū)?？梢栽谧慌赃吇蚝蜍噮^(qū)域的角落設(shè)置專門的行李架或?qū)挸ǖ目臻g，方便乘客放置行李，避免行李占用通道或座位。

三、技術(shù)與通信標(biāo)準(zhǔn)

（一）通信與數(shù)據(jù)傳輸

網(wǎng)絡(luò)連接

智慧公交候車亭需要具備穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，以實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)更新和交互。可以采用有線網(wǎng)絡(luò)（如光纖）或無線網(wǎng)絡(luò)（如 4G/5G）相結(jié)合的方式，確保在不同的環(huán)境下都能保持與公交運(yùn)營系統(tǒng)和其他相關(guān)平臺的數(shù)據(jù)通信。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備要具備一定的抗干擾能力，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和及時(shí)性。

數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)

為了便于與不同的公交運(yùn)營管理系統(tǒng)、交通數(shù)據(jù)平臺以及其他第三方應(yīng)用進(jìn)行集成，候車亭的信息系統(tǒng)應(yīng)遵循統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)。例如，采用通用的 API 接口，支持 XML、JSON 等數(shù)據(jù)格式，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和交互，方便系統(tǒng)的擴(kuò)展和升級。

（二）設(shè)備技術(shù)參數(shù)

電子設(shè)備性能

電子信息顯示設(shè)備、智能查詢終端等的技術(shù)參數(shù)要滿足實(shí)際使用需求。顯示屏的分辨率、亮度、可視角度等參數(shù)要達(dá)到高質(zhì)量的視覺效果標(biāo)準(zhǔn)；查詢終端的處理器性能、內(nèi)存容量等要能保證系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，響應(yīng)時(shí)間要短，以提供良好的用戶體驗(yàn)。同時(shí)，電子設(shè)備要具備低功耗、高可靠性的特點(diǎn)，減少維護(hù)成本。

傳感器技術(shù)

智慧公交候車亭可能會配備一些傳感器，如環(huán)境光傳感器用于自動調(diào)節(jié)顯示屏亮度、客流量傳感器用于統(tǒng)計(jì)候車人數(shù)等。這些傳感器的精度、靈敏度和可靠性要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能夠準(zhǔn)確地采集數(shù)據(jù)，為候車亭的智能化運(yùn)營提供支持。