朝陽(yáng)公交候車(chē)亭廠家廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-11-08 02:00:44
朝陽(yáng)公交候車(chē)亭廠家廠家
那么，候車(chē)亭的設(shè)計(jì)要點(diǎn)一般有哪些呢？一、 候車(chē)空間應(yīng)適度公共汽車(chē)候車(chē)亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。常見(jiàn)的方法是設(shè)置車(chē)站防雨棚。但在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意不要給過(guò)往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車(chē)候車(chē)亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車(chē)亭防雨棚設(shè)置以后，也要確保能容納2~3個(gè)候乘者的寬度（約1.5m）。二、 具有一定的辨認(rèn)美感采用候車(chē)亭和四周環(huán)境與其它道路景觀不同的方法處理，可標(biāo)明車(chē)棚的位置。例如在公共候車(chē)亭周?chē)值乐校O(shè)置一個(gè)高出其它樹(shù)木的標(biāo)志，或選擇與周?chē)鷺?shù)木不同的樹(shù)木。在較寬的人行道上可采取將公共候車(chē)亭周?chē)男械罉?shù)與其它街道樹(shù)錯(cuò)位種植的方法。
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三、 與周?chē)h(huán)境設(shè)施協(xié)調(diào)在公交候車(chē)亭周?chē)?，往往設(shè)置有防護(hù)欄、護(hù)路石等，公交候車(chē)亭防雨棚的設(shè)計(jì)如果與防護(hù)欄、護(hù)路石配合不好，就會(huì)給整體景觀帶來(lái)繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。另外，防雨棚與建筑護(hù)欄之間的距離，應(yīng)以方便步行者的通行為前提。四、 錯(cuò)點(diǎn)設(shè)位規(guī)定中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線(xiàn)路沿途所經(jīng)過(guò)的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置停靠站時(shí)，上下行對(duì)稱(chēng)的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開(kāi)，即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開(kāi)距離不小于50m。主干道上，快車(chē)道上寬度大于或等于22m，也可不錯(cuò)開(kāi)。在交叉路口附近設(shè)置中途站時(shí)，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車(chē)輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。
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垃圾分類(lèi)亭在城市可以隨處看到它的身影，就連目前農(nóng)村也已經(jīng)逐漸配備上垃圾分類(lèi)亭。不過(guò)在選擇時(shí)，由于垃圾分類(lèi)亭尺寸不同，可以根據(jù)自己需求選擇更實(shí)用的垃圾分類(lèi)亭，在選擇時(shí)也要了解怎么選擇，才能選擇的垃圾分類(lèi)亭不但美觀，并且也比較實(shí)用。垃圾分類(lèi)亭有哪些尺寸？目前垃圾分類(lèi)亭尺寸主要是以長(zhǎng)方形為主，比如一般的垃圾分類(lèi)亭長(zhǎng)度大約在兩米半左右，高度一般在兩米左右，寬度一般在一米左右，上面有頂棚，目的就是避免下雨造成垃圾二次污染。當(dāng)然了，不同的城市，或者是不同的小區(qū)，以及不同垃圾分類(lèi)亭生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)出來(lái)的垃圾分類(lèi)亭在尺寸方面也有很大差距。比如有的只有兩米長(zhǎng)，1米7左右高，寬度只有70公分左右。也有的相對(duì)比較長(zhǎng)，有的已經(jīng)達(dá)到了三米，高度達(dá)到了兩米半。所以用戶(hù)在選擇，可以根據(jù)自己情況選擇適合的尺寸，包括選擇自己認(rèn)可材料做成的垃圾分類(lèi)亭。
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以前從村里到市區(qū)沒(méi)有公交車(chē)，需要走很遠(yuǎn)的路才能坐上公交車(chē)，現(xiàn)在不僅出門(mén)就能很方便的坐上車(chē)，而且還修建了以往只有城市里才有的候車(chē)亭，不用像以前那樣在路邊招手，非常安全方便。這大大提升了大家公交出行的便捷，特別是每日往返于城鎮(zhèn)的村民，再也不怕日曬雨淋了，公交車(chē)也能夠按站停靠了，出門(mén)去城里是又快又方便。和城區(qū)候車(chē)亭相比，鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車(chē)亭呈現(xiàn)另外一種風(fēng)格。城區(qū)候車(chē)亭大都科技感十足，并且多以鋁合金、不銹鋼材質(zhì)為主，體現(xiàn)現(xiàn)代化和潮流感，這是根據(jù)市區(qū)繁華的特點(diǎn)量身定制的，如果照搬在鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車(chē)亭上，顯然非常不合適。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交候車(chē)亭性?xún)r(jià)比更高，造型一般較為簡(jiǎn)潔，不追求華麗的裝飾，材質(zhì)必須安全可靠，頂棚、燈箱、立柱缺一不可，因等車(chē)人員少，座椅可以相對(duì)小一些，在功能技術(shù)上也要逐漸提升。
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不銹鋼是公交候車(chē)亭較常使用的材料之一。從不銹鋼候車(chē)亭被設(shè)計(jì)出來(lái)的那天，大方簡(jiǎn)潔的外觀，就受到了各方人士的喜愛(ài)。這種類(lèi)型的候車(chē)亭的使用期限更為長(zhǎng)久，不懼雨水腐蝕、后期維護(hù)方便。目前使用較多的是201不銹鋼和304不銹鋼，兩種不銹鋼材質(zhì)也是有區(qū)別的。201不銹鋼材具有一定的耐酸、耐堿性能，密度高、拋光無(wú)氣泡、無(wú)針孔等特點(diǎn)，是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋優(yōu)質(zhì)材料等。主要用于做裝飾管、工業(yè)管、一些淺拉伸的制品。304不銹鋼材是一種通用性的不銹鋼材料，防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強(qiáng)，耐600度高溫。它具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。對(duì)堿溶液及大部分有機(jī)酸和無(wú)機(jī)酸亦具有良好的耐腐蝕能力。