鄭州公交候車亭廠家制造商哪家好
發(fā)布時間:2023-08-13 02:05:48鄭州公交候車亭廠家制造商哪家好
一個好的公交候車亭應(yīng)該是維護(hù)成本低、并且可以抵御人為破壞;而作為乘車者來說,一個理想的候車亭應(yīng)該是識別性好、容易上下車、舒適、便利、安全、并能提供有用的信息等。今天公交候車亭廠家就來分析如何選擇一款好的、性價比高的候車亭,先從這幾個大方面去把握選擇:1、候車亭的建設(shè)材料須新型實用,可抵受較大外力沖擊,不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強(qiáng)、易清洗、耐輻射;候車亭必須有防雷、防風(fēng)、防震、防漏電功能,并且符合國家有關(guān)建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和要求。2、候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、防紫外線的材料;燈箱應(yīng)容易拆卸和維修,且要有良好的防水性能;廣告窗口需采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料,如鋼化玻璃。3、候車亭站牌和廣告牌的設(shè)計,應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離,不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標(biāo)志、不得妨礙安全視距,不得影響通行。
鄭州公交候車亭廠家制造商哪家好
智慧公交候車亭,即利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信及新太陽能技術(shù)等,結(jié)合新零售商業(yè)模式,不僅為城市提供大數(shù)據(jù)采集服務(wù),作為互聯(lián)網(wǎng)流量入口的一種新型智慧城市公共設(shè)施,并且通過統(tǒng)籌運(yùn)營管理,讓公交出行生活更加便利、舒適、安全、高效。相較于傳統(tǒng)候車亭造型簡陋單薄,無智能化工業(yè)設(shè)計,功能單一等特點(diǎn),智能公交候車亭將各自獨(dú)立和不同運(yùn)行方式的各種信息化設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成,依據(jù)“以人為本”和融合個性需求,將造型設(shè)計結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕?,量身定制;集智能公交報站?新零售,信息交互、人臉識別、多媒體廣告發(fā)布,便民服務(wù)為一體的綜合智能化城市家具。任何事物的發(fā)展,都需要一個建設(shè)性的過程,多種要素共同影響才會形成更好的成績與效果。對于智能化候 車亭來說,有大致八個方面的因素在影響其發(fā)展:高端工業(yè)設(shè)計、系統(tǒng)集成、軟件研發(fā)、精工智造、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能維護(hù)、運(yùn)營模式以及人工智能+大數(shù)據(jù),這些因素是智能化候車亭發(fā)展的核心動力。
鄭州公交候車亭廠家制造商哪家好
那么,候車亭的設(shè)計要點(diǎn)一般有哪些呢?一、 候車空間應(yīng)適度公共汽車候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能。常見的方法是設(shè)置車站防雨棚。但在設(shè)計時,應(yīng)注意不要給過往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,設(shè)置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上,而防雨棚的寬度指定在2m以下(5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚),候車亭防雨棚設(shè)置以后,也要確保能容納2~3個候乘者的寬度(約1.5m)。二、 具有一定的辨認(rèn)美感采用候車亭和四周環(huán)境與其它道路景觀不同的方法處理,可標(biāo)明車棚的位置。例如在公共候車亭周圍街道中,設(shè)置一個高出其它樹木的標(biāo)志,或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。
鄭州公交候車亭廠家制造商哪家好
汽車業(yè)的高速發(fā)展是現(xiàn)代社會文明的重要標(biāo)志之一。汽車的文明給城市注入了活力,同時也給道路造成了擁擠,世界上許多城市為了減輕汽車給城市帶來的壓力,紛紛把發(fā)展公共交通提到議事日程上來,于是與公共交通配套的設(shè)施也越來越受重視。候車亭作為公共汽車停車點(diǎn),起到了方便車輛靠站,市民辨認(rèn)站點(diǎn),集中候車、上下車的作用。候車亭的種類較多,式樣各異。雖然各城市的候車亭不盡相同,但它的整體組合配套一般有標(biāo)牌、遮篷。標(biāo)牌注明站點(diǎn)名稱、班車線路、運(yùn)營時間及價目,這是公交候車亭基本的功能。在此基礎(chǔ)上設(shè)置遮篷,具有遮擋風(fēng)雨、太陽等防御自然不利因素的功能,并附設(shè)休息椅、引導(dǎo)圖、廣告牌及垃圾箱,甚至還有電話亭和自動售驗票機(jī)等,構(gòu)成一個完整的候車亭設(shè)施組合體系。這一體系充分考慮了人們在候車時的多種行為需求。